テクニカル レポートの 98 ページでは、「完全な解体が予見され、一部のメンテナンスではなくなったスタジアム」について述べています。 この場合、スタジアムはサン シーロの略です。 ジュゼッペ・メアッツァ。 痕跡も再機能化もありません。 サン・シーロ打倒に反対する委員会がパラッツォ・マリノの前でデモを行う日、ミランとインテルは計算に入る。 クラブが書いたものによると、タワー11も救われないでしょう. これは、コリエーレ デッラ セラの列から出てくるニュースです。
「この設計ソリューションは、以前の提案の都市ランドマークへの影響を大幅に軽減し、新しい建物と既存の建物の間の適切なバランスの状態を保証します」. 投資は変わらず、12 億ユーロです。 これは、建設の削減に加えて、チームが 1 億 2000 万ユーロの収益の増加を見積もっているためです。そのうち 80 ユーロはスタジアム セクターから、40 ユーロは多目的セクターからのものです。 「試合日を除く – 関係書類を読む – 現在の状況と比較した増分収益は、2 つのチームで 8,000 万になります」. ただし、警告は残っています。「コストの傾向またはオンデマンドに対する「さらなる外生的影響を排除することはできません」プロジェクトの持続可能性の再調整を目的とした補償措置を必要とすることにより、状況が変わる可能性があります」.
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Corriere della Sera によると、以前のプロジェクトで提示された 3 つの塔のうち、残っているのは 1 つだけです。 デシエ通りを見下ろす 3 階建ての 17 階建てのオフィス、4,000 平方メートルのカンファレンス センター、68,000 平方メートルのショッピング センターのダブル タワー ビルになります。 モールの屋上には、9,000 メートルのエンターテイメント スペースと 2,700 平方メートルのスポーツ ミュージアムが建設されます。、アーバン ランニング コースをホストする 1,300 平方メートルのスポーツ アクティビティ センターの両方。
全作品(新スタジアム・新コンパートメント)の実現に向けて 勤続80ヶ月。 チームは、2024 年 1 月 1 日に工事が開始されると仮定し、「2026 年冬季オリンピックに向けてパトロクルス地下道の開通を保証し、地元の道路を交通の流れから解放する」としています。 これを行うために、クラブは 2023 年までに承認プロセスを完了することを示しています。 工事終了は2030年7月31日予定です。
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