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2022年10月01日土曜日 午前6時18分

アルファ ロメオは火曜日、中国の F1 ドライバー、周冠宇との契約を 2023 年まで延長したことを発表した。 3チームしかありません。

■アルパインの第一候補はピエール・ガスリー

このうち、アルパインは現在、アルファタウリが所有するピエール・ガスリーの2023年の契約を購入する交渉中であり、アルファタウリが後継ドライバーを確保できれば、アルパインの2023年のドライバーラインナップもそこで確定する可能性が高い。

しかし、ガスリーの動きが実現しなければ、第16戦イタリアGPで虫垂炎で欠場したアルボンの代役としてアルピーヌのF1デビュー戦で、オランダは印象的な9位フィニッシュを果たした。 現在F2選手権ランキング4位のオーストラリア人ドライバー、ジャック・ドゥーハンがニック・デ・フリースの獲得に動く可能性もあるとも言われている。 .

一方で、2022年にF1でフルタイムのドライバーとなる人のうち、今シーズン限りでマクラーレンとの別れを決めたダニエル・リカルドは、2023年に向けての退団についてまだはっきりしていない.ハースとの残りの交渉がどのように進むかまだわからないミック・シューマッハ。

■ハースはシューマッハのままか、それともヒュルケンベルグを任命するか?

伝説的な7度のF1チャンピオンであるミハエル・シューマッハを父に持つ23歳の彼は、2023年のシートを確保できなければ、F1キャリアを続けるつもりだと語ったと伝えられている。 終了する恐れがあると考えられています。

一方、ハースのチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、2023年にデンマーク人ドライバーのケビン・マグヌッセンのチームメイトを決めるのにもっと時間がかかるだろうと語った.

「私たちにプレッシャーはありません。私たちは正しい決断をしたいと思っており、そうするために時間をかけています。」

今週末、シーズン第17戦のF1シンガポール・グランプリ(10月2日)が開催されるマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットで、シュタイナーは次のように続けた。

「得られる知識がなくなったら、決定を下す準​​備が整います。

「来年に向けて何が欲しいかについて、まだ明確なビジョンを持っていません。それはスピードですか?それは経験ですか?だから、必要な時間を取るつもりです。」

噂によると、現在アストンマーティンのリザーブドライバーであるドイツ人ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグも、ハースで別のシートを確保する可能性が高い.

しかしシュタイナーは、リカルドからの電話を受けることにオープンであることを示唆している。

リカルド、トップチームとのリザーブ契約を検討

しかし、F1で8勝の実績を持つオーストラリア出身のリカルドは、常に下位グループに入るハースに移籍するよりも、2023年にF1トップチームのリザーブドライバーを務める方が最終的にはマシだ。 2024年にはフルタイムの議席を獲得できる可能性が高いと考えているようです。

「言ったように、簡単に手に入る車には乗りたくない」

33 歳のリカルドは次のように続けています。

「私のマネージャーはほぼすべてのチームと話し、交渉が進行中です。最善の選択肢を見つけるために情報を収集しています。」

「私は来シーズンの先を見据えている。現在、交渉は秘密にされているが、私は非常に前向きだ。最終レースが決まると言う人もいるが、F1に長く携わってきた多くの人々は、私がそうしなかったことを理解している」私の運転を忘れていませんでした。」

「いい言葉をもらったので、キャリアを続けられる自信がつきました。」

■ドライバー市場の今後の動向はガスリー氏の投稿次第?

一方、ウィリアムズはニコラス・ラティフィの契約を延長しないことも発表しており、2023年にアレクサンダー・アルボンのチームメイトが誰になるかはまだわかっていない.

しかし、2023年にラティフィに取って代わる潜在的なドライバーとして、デ・フリースやシューマッハなどの名前が挙げられています。

デ・フリースについては、レッドブルがガスリーの後継候補として検討しているとの噂もある。 これは、ドライバーのキャリアに大きな影響を与える可能性があります。







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