2023 F1 シート コンペティション: 4 つの空席に関連する複雑なバック状況[F1-Gate.com]

2023 F1 シート コンペティション: 4 つの空席に関連する複雑なバック状況[F1-Gate.com]

2023 年の F1 シート獲得競争: 4 つの空席の背後にある複雑なストーリー

2023年のF1世界選手権は、アルピーヌ、アルファロメオ、ハース、ウィリアムズがそれぞれ1席ずつ空席を抱えているが、それぞれの席にはさまざまな裏話が絡んでいる。

今週、2023年のF1シートに新しい動きがありました。 9月22日(木)、アルファタウリF1は角田有希選手の2023年在籍を発表した。 ウィリアムズは金曜、ニコラス・ラティフィが今シーズン限りでチームを離れることを発表した。

今シーズン限りでセバスチャン・ベッテルのF1引退と、それに伴うフェルナンド・アロンソのアストンマーチンF1移籍に伴い、動きが本格化し椅子争いが始まった。

フェルナンド・アロンソが去ったアルピーヌF1チームの空席に指名されたトレーニングドライバーのオスカー・ピアストリは、その申し出を断った。 彼はマクラーレンでF1デビューを果たすことを選択し、ダニエル・リカルドを1年早く解任した。

これにより、コンストラクターズランキング4位を争うアルピーヌF1チームに空席が生じた。

最初のキーマンはニック・デブリーズ?
アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンのチームメイトとしてピエール・ガスリーに注目している。 ただし、ガスリーはすでにアルファタウリと 2023 年の契約を結んでおり、移籍するにはレッドブルとの契約をキャンセルする必要があります。

レッドブルは、ピエール・ガスリーの将来のレッドブル・レーシングへの昇格を除外し、彼の将来のために彼をアルピーヌF1チームに移すことにオープンだが、ガスリーの後任が見つかることを条件としている.

ジュニアドライバーがインパクトを与えたレッドブルは、最初はインディカーのコルトン・ヘルタを引っ張ろうとしたが、FIA(国際自動車連盟)はF1スーパーライセンスを発行しないことを決定した。 線が消えました。

しかし、ニック・デ・フリースが次の候補として浮上しました。 彼はすでにレッドブルF1モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコと話し合っている。

2019年F2チャンピオンで2021年フォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースは、金曜日のイタリアGPまでにウィリアムズ、メルセデス、アストンマーティンのフリープラクティスに参加していたが、比較的目立たなかった。 存在でした。

しかし、アレクサンダー・アルボンが虫垂炎にかかったとき、状況は変わりました。 元のリザーブ ドライバーであったジャック エイトケンが WEC を欠席したことから、メルセデス F1 のリザーブ ドライバーであるニック デ フリースが選ばれました。

土曜日のフリープラクティスの 40 分前に、ニック・デ・フリースがウィリアムズでスタートすることが確認され、最初の予選セッションで Q2 に進出し、決勝で 9 位に終わった後、彼の評判は急激に上昇しました。

その結果、Red Bull/AlphaTauri だけでなく、Alpine F1 チームも興味を示し、ハンガロ リンクで古い車をテストしました。 ウィリアムズのニコラス・ラティフィの後任ラインは、トップチームが関心を示しているため、次のラインに後退しました。

したがって、アルファタウリがニック・ド・フリースと契約し、ピエール・ガスリーがアルピーヌF1チームに移籍した場合、空席が1つ確定します。

それが実現しない場合、アルピーヌ F1 チームは、ハンガロリンクでのテストに参加した 3 人のドライバー (ニック・デ・フリース、アントニオ・ジョビナッツィ、ジャック・ドゥーハン) によって最終選考に残ります。

アルピーヌF1チームのニック・デ・フリースが決断すれば、残りのウィリアムズとハースが動き出す。

ハースF1チームとフェラーリ・ドライバー・アカデミーは、ミック・シューマッハをアントニオ・ジョビナッツィと現在アストンマーティンのリザーブドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグに解放する可能性が高いと言われています。 言及された。

一方、ウィリアムズはF1スーパーライセンスを獲得すれば、F2ドライバーのローガン・サージェントやミック・シューマッハとライバル関係にある。 Alpine と AlphaTauri が Nick de Vries をパスすれば、当然、De Vries が有力候補となるでしょう。

上記とは関係のない状況で進めているのはアルファロメオのみ。 Guanyu Zhou は 2 シーズン目に入ると考えられているが、ザウバー F1 チームのトレーニング ドライバーである Theo Prussier と共に F1 デビューする計画が昨年から囁かれていた。

アルファ ロメオ F1 チームの活動は 2023 年に終了し、2024 年からはアウディがチームの運営を引き継ぐと見られており、早ければ今月末にも新しいパートナーシップが発表されるとの報道があります。 そのため、アウディの意見はアルファ ロメオのシートにも影響を与える可能性があります。

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カテゴリー: F1 / フォーミュラ1ドライバー