リーガ: 「ムバッペと PSG が列車の旅について笑うのは間違いだ」

デビッド・バイシャウリ。 / リーグ

スペインのサッカーは、持続可能なガイドラインと計画により、競争の環境への影響を軽減するために取り組んでいます

ホセ・A・ゴンザレス

経済管理部門から持続可能性の世界まで、現在ラ・リーガの企業プロジェクトの責任者である David Baixauli は、経済問題に関する広範なトレーニングを受けています。 彼はスペインのプロサッカーの経済的持続可能性の「犯人」の 1 人ですが、現在、彼は環境の持続可能性を達成するという目標を持っています。 「それには難しさがあります」と彼は言いますが、彼はこの作品が「チャンピオン」に属すると確信しています。 「共有しなければならない」5年以上の沈黙の作品ですが、それにはまだ長い道のりがあります。

-彼はラ・リーガの経済管理の責任者であり、経済の持続可能性はクラブによって採用されてきました。今、彼は持続可能性も環境であると彼の前に持っています。 課題はより複雑ですか、それともチームはこの点について明確ですか?

-簡単ですが、経済統制が実施されたときと同じように、文化変容プロセスを通過する必要がありましたが、ここではそのプロセスを経る必要があり、この場合は義務化されていないため、困難な点もあります。コンプライアンス。 これはやろうという意識から生まれ、どのチームも意識が高いのですが、構造的にどう対処していくかが明確ではありません。 環境計画の行動方針は、すべてのインフラストラクチャにおけるエネルギー効率の改善と環境慣行という 2 つの分野を超えなければなりません。 サッカーの世界が持っている主な資産は、そのラウドスピーカーから、秩序ある方法で教育と意識のプロセスを誘発することであると私たちは信じています. ラ・リーガには素晴らしい拡声器があり、チームはメッセージを広める巨大な能力を持っています。

-では、ラ・リーガは環境問題についてのみ教育とアドバイスを行うのですか?

――まさに、この2本線ですね。 これは一朝一夕に生まれるものではなく、CSR部門の構成から生まれるものではないことを忘れてはなりません。 これはすべて、18/19 シーズンのラ・リーガの運営組織から生じます。 その年、テレビ規制が開始され、その中にはクラブに一連のメカニズムとエネルギー資源を要求するセクションがあり、最適な環境慣行と視聴覚品質に暖かさを与えるという 2 つの点で調整されています。 ファースト ディビジョンのすべてのクラブは、両方の原則に準拠しているため、スタジアムに LED 照明を設置する必要がありました。 彼らはすべてそれを採用しており、2 部リーグでは 60% のクラブが既に採用しており、残りは LaLiga Impulso を通じて採用する予定です。

-経済の持続可能性を監視する委員会とチームがあるように、環境に関しても委員会があります。 遵守されない場合、将来的に制裁が課せられる可能性はありますか?

-クラブが実施するすべての行動計画を常に規制することはできません。なぜなら、クラブは独自の実行メカニズムを持つ純粋かつ単なる営利団体だからです。 ラ・リーガは、クラブのアカウントをクリーンアップし、視聴覚規制でより良い放送能力を提供するために、経済的管理におけるペナルティメカニズムを規制および実装することを検討しました. ここは調整すべきところです。 環境の場合、私たちは分野横断的な教育プロセスを実施しており、非常に好評を博した持続可能性に関するガイドを発行しています。これに、立法事項について助言するサッカー チーム専用の環境計画を追加しました。 これにより、クラブは計画をますます前進させることができました。 現在、ラ・リーガ・インパルソのおかげで、二酸化炭素排出量の義務的な性質を管理することが実際に可能になりました。これは、環境計画に正当性を与えることが不可欠であるため、クラブに警告する問題です.

「私たちは生産能力を調整することはできません。残りのプレーヤーは、何らかの形で流動性があるためです。各クラブは、コーチと運営組織が決定することに注意を払わなければなりません。」

――では、大会の足跡はもうご存知ですか?

-データを収集しています。今後数か月以内に表示されます。

-二酸化炭素排出量に関連して、最近、 旅行 フランスのチームの PSG の移動。 ラ・リーガは、チームの移動とそれによって生じる騒音について懸念していますか?

-これは、エレガントで首尾一貫した方法で管理する必要があります。 それはそうではないので、クラブのグローバル性にそれを移すために特定の誰かの事実を反映することはできません. 一部のクラブが独自の移動ポリシーを持っていることは事実ですが、大部分は持続可能な移動慣行を適用しており、中距離または長距離の旅行についてRenfeと多かれ少なかれ合意しています. さらに、クラブ自体も 100% 電化された駐車場に変更したり、充電ポイントを設置したり、ファンがスタジアムに行くための持続可能な選択肢を持てるように対策を講じたりしています。 この点に関しては複数の行動があり、サッカーの世界がこの問題を認識していないという感覚を与える特定の行動を、ブランドや世界的に有名なキャラクターが時折持っていることは驚くべきことです. 私たちは確かに非常に強力なシステムを実装しているので、これは大きな間違いです。 LaLiga では、二酸化炭素排出量に最も大きな影響を与えるファンの流動性に取り組みたいと考えています。 さらに、残りの選手である私たちの生産能力を調整することはできませんが、何らかの形で流動性があるため、各クラブはそのコーチとその統治機関が決定することに注意を払わなければなりません.

-リーガは伴奏とアドバイスの仕事をしているとコメントしましたが、逃げるチームはありませんか、それとも応用学生ですか?

-彼らは、現在の社会的および環境的課題に非常に共感している大衆と一緒に社会のために働く実体であることを認識しているため、応用以上のものです. 彼らは非常に幅広い環境分野で多くのことを行っていますが、欠けていたのは秩序、監視、評価でした。 あとはコミュニケーションですが、ラ・リーガ・インパルソを通じて、そのために必要なツールを提供していきます。

「ラ・リーガの持続可能性はチャンピオンズリーグに属する」

– 数週間以内に、ファースト ディビジョンのクラブのサステナビリティ レポートがいくつか届く予定ですが、何が見つかると思いますか?

-私たちがすでに知っていることは、クラブの持続可能性の正確な写真を持っているということです。 社会的目標は人的資本の管理で達成されており、優れたガバナンスの達成度は高いですが、多くのプロジェクトと非常に美しいプロジェクトがありますが、環境セクションでより戦略的な側面を掘り下げる必要があります. これは模範的な状況です。私たちはこのモデルをスポーツの世界の他のビジネスグループに移しています。

-サッカーのたとえに倣うと、ラ・リーガの持続可能性はチャンピオンズ リーグ、ヨーロッパ リーグ、または中堅チームのどれですか?

-それはチャンピオンズリーグからのものであり、世界のすべての堅固さを持っています. 私たちは、開示した以上のことを行いました。 私たちは視聴覚規制に取り組み、文化変容に4、5年取り組んできましたが、すべてが伝えられたわけではありません. 私たちは先駆的な方法で行動していますが、他のリーグが別の方法でそれを行っていることを知っています。 私たちはそれを論理的かつ構造化された方法で実行しています。

-そこには ‘グリーンウォッシング‘ サッカー業界で?

-到着していません。 問題は逆です。非常に興味深い素晴らしいことが行われているため、それを広める能力がありますが、残念ながら、必要な力でそれを伝えていません。 彼にもっと発言力を与える必要があるが、問題は、クラブを取り巻くメッセージがトップチームの日々の活動とスポーツの結果であり、残りのものを飲み込んでしまうことだ.