ミック・シューマッハが角田有希のパートナーになれる可能性も…トスト代表「ミックに乗りたかったけど政治的な理由で叶わなかった」 F1 | F1 | DAZNニュースジャパン

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2023年、アルファタウリのドライバーセットは、角田祐希とニック・ド・フリースの日蘭デュオに決定。 ピエール・ガスリーがアルピーヌに移籍したため、ド・フリースが交代した。 しかし、フランツ・トストは別の計画を念頭に置いていたようです。

アルファタウリの代表であるトストは、ヨーロッパの主要メディアであるRTLとのインタビューで、「ミック（シューマッハ）を連れてくることができるかどうかについて実際に話があった」と証言した。

「私は本当にミックをマシンに乗せたかった。彼には才能があり、F1キャリアを成功させるために必要なものを持っていることは誰もが知っている。個人的には彼を高く評価している」

しかし、この話は実現しませんでした。 レッドブルのドライバープログラムを統括するヘルムート・マルコ博士も同意見だったようですが、トスト氏は「彼はフェラーリの後輩だったので、ミックの契約に問題はなかったはずです。しかし、何らかの政治的な理由でそうはなりませんでした」と語った。実現する」と彼は言った。 裏で何らかの動きがあったようで、アルファタウリの加入は幻に終わった。

これにより、2022年までメルセデスのリザーブだったデ・フリースがアルファタウリのレギュラードライバーとなり、2023年にはミック・シューマッハがデ・フリースの後任としてメルセデスのリザーブを務めることになる。

トスト代表といえば、かつてミックの叔父であるラルフ・シューマッハのマネージメントを担当しており、1990年代には日本でも力を合わせてフォーミュラ・ニッポンに参戦したことで有名。 そのため、彼はシューマッハ家と強いつながりを持っています。

その結果、ミックはハースを離れてフェラーリ・ドライバー・アカデミーを去り、父マイケルのかつての故郷でもあったメルセデスのリザーブドライバーに加わることを決めた。

レッドブルグループとアルファタウリへの加入は実現しなかったが、トストは角田とミック・シューマッハからなるドライバーセットで2023年に挑戦する計画を思い描いていたようだ。

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